東風(fēng)汽車潤滑油升級 控制車輛尾氣排放
我國機(jī)動車已全面開展和實施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的正式實施將直接推動?xùn)|風(fēng)潤滑油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的升級,進(jìn)而推動大眾對東風(fēng)潤滑油合理消費理念的認(rèn)同，十堰潤滑油產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展的黃金時期。
機(jī)動車污染大戶是大型商用車，尤其是重型柴油發(fā)動機(jī)車。發(fā)動機(jī)的燃燒空間有限,每次燃燒過程持續(xù)時間很短,燃燒不完全，發(fā)動機(jī)高溫等因素導(dǎo)致排氣中除含有二氧化碳和水之外,還含有碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?、氮氧化物、顆粒物等，柴油車的氮氧化物和顆粒物排放更多。
我國現(xiàn)階段柴油車保有量大，每年柴油車需求也在進(jìn)一步增加，如果不控制柴油車尾氣排放，對大氣污染和人體健康損害會越來越嚴(yán)重。因此，國家即將出臺法規(guī)政策，強(qiáng)制柴油機(jī)車加裝東風(fēng)尿素溶液罐，減少尾氣排放。
國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實施也對東風(fēng)潤滑油提出了更高的要求。商用車制造廠家通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)燃燒技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)、DPF尾氣顆粒捕捉、SCR催化還原等新技術(shù)，提高發(fā)動機(jī)效率，降低污染物排放。這些技術(shù)對東風(fēng)潤滑油的抗高溫氧化能力、抗磨損腐蝕能力、清凈分散性能等提出了更高的要求。
